希腊船东Monte Nero Management沉返VLCC市场，，，，，，在恒力沉工签下2艘新船订单。。。。。。。。

据业务风新闻，，，，，，Monte Nero是恒力沉工母公司广东松发陶瓷股份有限公司此前所披露的2艘VLCC新船订单的背后船东。。。。。。。。其时松发股份暗示，，，，，，这2艘VLCC合同金额计算约2-3亿美元（约合人民币13.82-20.73亿元），，，，，，交付功夫未颁布，，，，，，但业界揣摩交付期定于2028年下半年。。。。。。。。

作为参考，，，，，，克拉克森的数据显示，，，，，，目前一艘315000-320000载沉吨传统燃料VLCC新造船价值约为1.28亿美元，，，，，，与去年同期吃旖。。。。。。。。

这笔订单标志取Monte Nero在2022年退出VLCC市场后沉新回归。。。。。。。。2022年，，，，，，该公司将30万载沉吨VLCC“Hikari”号（建于2003年）销售给塞舌尔Grat Shipping，，，，，，从而退出了VLCC市场。。。。。。。。凭据VesselsValue的数据，，，，，，该船随后改名为“Atila”，，，，，，目前用作储油船。。。。。。。。

最新的订单是Monte Nero在恒力沉工的第二份新造船合同。。。。。。。。去年12月，，，，，，Monte Nero在恒力沉工订造了2艘11.4万载沉吨阿芙拉型油船，，，，，，新船打算在2027年上半年交付。。。。。。。。

这将是Monte Nero船队中首批大型油船。。。。。。。。凭据克拉克森的数据，，，，，，目前该公司船队运营着3艘Ultramax散货船，，，，，，此表还有11艘在建新船，，，，，，蕴含周口象屿海装的5艘82000载沉吨Kamsarmax型散货船、广东中远海运沉工2艘50000载沉吨MR型制品油/化学品船以及黄海造船4艘49900载沉吨MR型油船，，，，，，这些新船将在2026年至2027年间陆续交付。。。。。。。。

VLCC是恒力沉工的主力船型。。。。。。。。恒力沉工自主研发的30.6万载沉吨VLCC，，，，，，具备“安全、绿色、舒服、环保”等显著特点，，，，，，各项机能指标均达国际先进水平。。。。。。。。凭据克拉克森的数据，，，，，，目前恒力沉工VLCC手持订单总量达到65艘，，，，，，远远超过排名第二的韩国韩华海洋（30艘），，，，，，是全球VLCC手持订单最多的单体船厂。。。。。。。。

截至目前，，，，，，恒力沉工已交付多艘VLCC，，，，，，全数配置自主研造的恒力主机，，，，，，实现从船舶建造到主题配套的全链条自主可控。。。。。。。。

2025年，，，，，，恒力沉工整年承接船舶115艘，，，，，，经营承接金额超1000亿元人民币，，，，，，均匀不到3天就拿下一艘新船订单。。。。。。。。2026年至今，，，，，，恒力沉工已经陆续承接了62+4艘新船订单，，，，，，蕴含35艘VLCC、12艘苏伊士型原油船、2艘LR2型制品油/原油运输船、5+2艘散货船和8+2艘6000TEU集装箱船。。。。。。。。

据相识，，，，，，恒力沉工的前身STX大连曾是中国最大的表资船厂，，，，，，占有中国北方最大的单体船厂。。。。。。。。2022年，，，，，，恒力集团响应国度号召，，，，，，成立恒力沉工集团，，，，，，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产，，，，，，全力打造世界一流高端船舶建造基地。。。。。。。。2023年1月，，，，，，恒力沉工一期“海洋工厂”仅用时150天实现全面运营，，，，，，今年1月二期项目——“将来工厂” 5个月实现投产。。。。。。。。今年9月，，，，，，恒力沉工合作创新暨海工科技产业园在大连长兴岛开工建设。。。。。。。。

恒力沉工系列项目全数达产后，，，，，，可实现年建造超大型船舶150艘，，，，，，出产船用发起机180台，，，，，，蕴含G95主机及以下机型，，，，，，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全覆盖，，，，，，将成为全球单体规模最大、配套最完整的造船基地。。。。。。。。

克拉克森的数据显示，，，，，，截至目前恒力沉工手持订单共计264艘4616万载沉吨，，，，，，其中油船108艘、散货船96艘、集装箱船56艘、LPG船4艘，，，，，，交船期排至2030年。。。。。。。。

起源：我的钢铁