新年首月，，，，，中国船企持续高歌猛进，，，，，以巨大的优势当先韩国船企，，，，，陆续10个月占据世界第一的宝座。。。。。。。

凭据克拉克森2月6日颁布的数据，，，，，今年1月，，，，，全球新船订单成交量为158艘561万建改总吨（CGT），，，，，按CGT计比去年同期的443万CGT增长了27%，，，，，环比去年12月的891万CGT削减了37%。。。。。。。

其中，，，，，中国船企承接新船订单106艘374万CGT，，，，，按CGT计以67%的全球市场占有率持续位居榜首；；；；；；；韩国船企接单26艘125万CGT，，，，，全球市场占有率为22%，，，，，位居第二。。。。。。。

今年1月，，，，，中韩两国造船业的接单量占了全球总量的89%，，，，，全球造船市场格局持续出现“两强争霸”的态势，，，，，而中国船企的接单量按艘数计是韩国的4倍，，，，，按CGT计则为韩国的3倍。。。。。。。

从今年1月份的中韩接单情况来看，，，，，中国船企在市场占有率方面逾越韩国船企45个百分点，，，，，持续维持遥遥当先。。。。。。。出格是以单船CGT计，，，，，韩国为每艘4.8万CGT，，，，，中国为3.5万CGT，，，，，与2025年的韩国4.7万CGT、中国2.5万CGT相比，，，，，中国船企今年在高附加值船型领域的接单势头也越发迅猛，，，，，批注中国造船业的接单质量正不休提升。。。。。。。

据相识，，，，，去年整年，，，，，全球新船订单总计2036艘5642万CGT。。。。。。。其中中国船企接单量共计1421艘3537万CGT，，，，，市占率63%，，，，，固然比2024年71%的市占率有所下滑，，，，，但依然高居全球第一。。。。。。。韩国船企去年承接了全球21%的新船订单，，，，，排名第二，，，，，共计247艘1160万CGT。。。。。。。自去年4月以来，，，，，中国船企月度接单量一向高居全球第一。。。。。。。

今年1月份，，，，，新造船价值持续维吃旖稳势头。。。。。。。？？？？？死松略齑壑抵甘(Newbuilding Price Index)为184.29点，，，，，环比去年12月的184.65点降落0.36百分点，，，，，比5年前同期的127.11点上升45%左右。。。。。。。

从船型来看，，，，，174000立方米大型LNG运输船价值为2.48亿美元，，，，，与去年12月份吃旖；；；；；；；超大型油船（VLCC）价值为1.285亿美元，，，，，比去年12月份的1.28亿美元上涨了50万美元；；；；；；；22000~24000TEU超大型集装箱船价值为2.61亿美元，，，，，比去年12月份的2.62亿美元降落了100万美元。。。。。。。

截止今年1月底，，，，，全球手持新船订单量为1.8035亿CGT，，，，，环比去年12月底增长了507万CGT。。。。。。。其中，，，，，中国手持新船订单量达到11191万CGT，，，，，同比增长1283万CGT，，，，，环比增长380万CGT，，，，，以62%的市场占有率持续稳居第一；；；；；；；韩国手持新船订单量为3631万CGT，，，，，同比增长100万CGT，，，，，环比削减39万CGT，，，，，市场占有率为20%，，，，，位居第二。。。。。。。

起源：我的钢铁