12月8日，，，，，江南造船为西南海运有限公司建造的99000立方米超大型液化乙烷运输船（VLEC）“GAS PEONY”（H2719）和“GAS VIOLET”（H2712）进行定名典礼，，，，，其钟装GAS PEONY”号于当日具名交付。。。。。。。

定名典礼现场，，，，，西南海运有限公司总经理张祖义，，，，，中信金融租赁有限公司副总裁李颖，，，，，中航国际融资租赁有限公司航运子公司总经理朱佳峰，，，，，华桥桌亨银行企业银行部总经理王晓峰，，，，，美国船级社（ABS）大中华区高级副总裁Zeke Davis，，，，，西南海运有限公司副总经理彭建华，，，，，交行上海金桥支行副行长诸懿文，，，，，中国船舶工业业务有限公司海工与特种船舶事业部总经理庆幸，，，，，江南造船副总经理林青山等出席典礼。。。。。。。郭华和李迎春担任教母并别离为两艘船定名。。。。。。。

西南海运有限公司总经理张祖义暗示：“两艘船的定名，，，，，坚韧了西南海运与江南造船在高技术、高难度、高附加值液化气船建造合作领域的行业职位。。。。。。。在船舶建造过程中，，，，，西南海运与江南造船克服了沉沉难题，，，，，敢于创新、直面难题与挑战，，，，，阐扬智慧、挥洒汗水。。。。。。。该船创造了船舶出坞65天即交船的汗青佳绩。。。。。。。将来，，，，，西南海运还将会与江南造船持续发展越发宽泛和深刻的合作。。。。。。。在绿色航运的大潮中，，，，，携手并进，，，，，共创新业绩、同谱新篇章。。。。。。。”

江南造船副总经理林青山暗示：“西南海运作为国内液化气运输领域的领军企业，，，，，眼光卓著、气势非凡，，，，，我们很荣幸可能与这样的同伴并肩同业。。。。。。。此刻，，，，，两艘崭新的巨轮整装待发，，，，，它们将承载着双方的交谊、承载着使命与庆幸，，，，，驶向深蓝，，，，，衔接世界！我们坚信，，，，，它们必将在全球能源运输的舞台上展示“中国航运”与“中国智造”的卓越风采。。。。。。。”

99000立方米VLEC是江南造船自主研发建造，，，，，选取江南自主研发的B型舱货物围护系统（BrillianceE?），，，，，是世界上最大舱容的VLEC，，，，，综合技术指标经过鉴定处于国际当先水平。。。。。。。

该船总长230米，，，，，合用于装运乙烷、乙烯和LPG等多种液化工业和能源气体，，，，，是为美国乙烷远程运输“量身度造”的最佳船型，，，，，同时对全球重要LPG终端拥有普遍的兼容性。。。。。。。该型船拥有油(气)耗低、蒸发率(BOR)幼、无液位装载限度、守护成本低蹬着势，，，，，经济效益显著。。。。。。。

“GAS PEONY”号从6月13日入坞，，，，，到12月8日交船，，，，，船厂和船埠共178天的建造周期再一次刷新了“新纪录”。。。。。。。船厂阶段建造团队攻坚克难，，，，，实现发电机交验实现；；；；；；；；锅炉交验、锚系止链器交验实现；；；；；；；；机舱电缆交验实现；；；；；；；；机舱脚手清零；；；；；；；；全船主船面电缆敷设实现；；；；；；；；液货管系强度交验实现；；；；；；；；全船照明装置接线实现；；；；；；；；船面通例管系装置完，，，，，液货监测系统调试等，，，，，为船埠建造打下坚实的基础。。。。。。。

船埠阶段建造团队紧抓主题周期技术突破，，，，，初次实现液罐强度试验周期仅用10天；；；；；；；；出坞后30天倾斜定沉试验，，，，，33上帝机动车，，，，，35天货物压缩机动车，，，，，40天试航；；；；；；；；试航前按既定指标实现液罐封罐，，，，，货舱封舱，，，，，进一步提升试航前状态尺度，，，，，进一步推动该船船埠周期2个月的交船工作顺利进行。。。。。。。

“GAS VIOLET”号于7月18日入坞、9月16日半船起浮、10月31日出坞，，，，，建造团队秉承事前策动，，，，，过有跟踪，，，，，过后总结的准则，，，，，坚韧推动6个尺度治理法子＋12项主题技术课，，，，，沉点对吊车资源、劳动力铺排进行缜密衔接排布，，，，，确保该船在船埠周期缩短1个月的情况下，，，，，出坞状态维持不变。。。。。。。

作为系列船第4艘，，，，，建造团队积极协调出产资源。。。。。。。该船出坞前达成“531” （五清零、三网通、发电机待试）指标，，，，，实现轴系干式对中；；；；；；；；机舱电缆报验实现，，，，，全船主干电缆及多芯管敷设实现。。。。。。。船埠阶段出坞后7天内实现主机对中，，，，，液罐强度试验缩短，，，，，32天达到定沉状态，，，，，船埠建造周期较前船缩短15天，，，，，总体效能提升35%。。。。。。。据悉，，，，，该船将于2026年1月交付。。。。。。。

起源：我的钢铁